L'accidentologie est définie comme l'étude des causes des accidents automobiles. 

03 décembre 2009

SOMMAIRE

Présentation générale du blog 10 juillet 2017 La fin du moteur à explosion : une décision explosive. Sous prétexte de réduire la pollution, on va l'aggraver ! 19 avril 2017 reçu ce jour un message intéressant concernant Emmanuel Macron 19 mars 2017 Comment gagner une élection perdue d'avance. Plus le temps passe, et plus il apparaît que la candidature de Macron est une manœuvre de Hollande pour sauver la gauche. 18 mars 2017 Intercommunalité en loi NOTRe : enfin des élus de haut vol se mobilisent pour défendre l'existence des... [Lire la suite]
14 mai 2011

Sarko a franchi la ligne jaune

Vous avez dit sécurité routière ?   L'idéologie n'est pas une méthode de résolution de problèmes. Et en matière de sécurité routière, on nage encore et toujours dans l'idéologie. Chantal Perrichon a décrété que la vitesse était première cause de mortalité, on ne réfléchit plus, on accepte. Jusqu'à présent, l'idée qui était derrière les radars fixes était la suivante : on les met dans des endroits où il est important qe tout le monde ralentisse, on informe clairement les automobilistes pour être sûr qu'ils ralentissent. Et le... [Lire la suite]
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21 juin 2013

Boîte noire dans les voitures : bonne idée ou boîte à fric ?

Manuel Valls semble décidé à nous imposer la boiîte noire dans nos automobiles. Sur le fond, c'est une bonne idée car améliorera la compréhension des accidents, donc leur prévention. Comment ne pas être favorable à une amélioration de la sécurité ?   Mais voilà, chat échaudé craint l'eau froide. Connaissant les bonnes habitudes de la société française, l'avenir proche est tristement prévisible  : Dans un premier temps, on l'impose juste "pour la sécurité", on s'engage à ne l'utiliser que pour l'enquête accident Dans un... [Lire la suite]
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17 septembre 2015

30 km/h à Grenoble. Pour quels bénéfices ?

Révolution ! Grenoble a fait son Grand Bond en Arrière. La limitation de vitesse est désormais quasiment généralisée à 30 km/h. Officiellement, pour réduire les pollutions (bruit, atmosphère) et améliorer la sécurité routière. Réduire la pollution : «Un véhicule atteint rarement les 50 km/h en ville. Ces quelques pointes de vitesse augmentent la consommation, le bruit de fond et la pollution de l'air pour finalement très peu d'effets sur la vitesse moyenne et les temps de parcours» selon Yann Mongaburu,... [Lire la suite]